2026年豪华中大型SUV市场可谓是暗流涌动，而作为标杆的宝马X5抛出了马年版这台重磅车型。指导价68.8万元，主打中国限定，融合敦煌神马元素与磨砂宝石青定制漆。
这车保留了3.0T直六与M xDrive全驱底子，并在尊崇感上做足了文章，确实有那么点意思了。
俗话说得好，看人先看人品，看车先盯底牌！
指导价68.8万！你们是不是觉得定价挺高的？实际上真花不了那么多钱，现在车市有多卷，不用多说什么，你们都懂的。
我问了一圈，以我所在的长沙为例，终端优惠基本上都是3-4万起步，而江浙沪周边的更狠，终端优惠基本都有6万以上的让步，也是大概率能以62万上下的裸车价拿下这台3.0T限定版。
说实话，宝马这波操作确实挺讲究的，既给足了马年情绪价值，又把真实落地价按到了杀伤力极强的区间，没玩虚的，不错。
不废话，来看车。先绕车走一圈看看，外观真挺绝！
专属磨砂宝石青车漆首次下放国产车型。哑光质感跟满大街的亮面黑是两个物种，不反光，全靠明暗交错逼出肌肉感。
再配上炫影光幕格栅和22英寸黑轮圈，停在地库也透着西装暴徒的狠劲儿。
不过我得提醒大家一句，磨砂漆打理极其娇贵，补漆成本高，这是颜值的代价。
车门隐形腰线配无钥匙进入拉满优雅感，车尾感应电动尾门对大件行李极其友好，这就是人性化细节上的拿捏。
拉开车门，内饰把老大哥们的胃口拿捏透了。3105mm轴距摆在这，后排空间堪称奢侈。
座椅加长加厚软硬分层，上层陷入感强，下层撑得住大腿，跑长途不废腰，后排中央仅有轻微凸起，不影响中间乘客。
头枕上红金双色马若乘空刺绣透着老钱风的收敛。
12.3加14.9英寸双联屏搭8155P芯片，iDrive 8.5零层级交互极度流畅。
让人欣慰的是宝马保留了常用实体按键，老司机盲操毫无压力，也算是人性化做到位了。
要细聊的话，我觉得还得是动力，毕竟这可是宝马的灵魂。
虽这车的参数标定在250kW、340马力与450牛·米，但这套3.0T加采埃孚8AT的默契度依然是教科书级。48V轻混把启停抖动抹得干干净净。
我看群里首批老哥们的实测结果，市区蠕行油耗11个出头，高速巡航能压在8个油内。
前双球节配后多连杆，大量铝合金材质大幅降低簧下质量。
这大块头开起来毫无笨重感，车头指向贼准，悬架干脆。向舒适妥协后路感没老款生硬，但能让全家人在后排舒服打瞌睡，这买卖挺划算。
所以看到最后，你们会考虑入手这台车吗？
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